마세라티의 SUV 모델 르반떼가 V8 엔진을 품었다. 콰트로포르테 GTS에 들어가는 그 엔진이다. 새 엔진은 1L당 출력이 145마력에 달한다. 최고출력은 550마력, 최대토크는 74.7kgㆍm이다. 이로써 0→100km/h 가속 4.2초, 최고속도는 292km/h를 낸다.

V8 엔진과 Q4 사륜구동 조합
르반떼 GTS는 콰트로포르테 GTS의 530마력짜리 V8 엔진을 재설계했다. 최고출력은 20마력 높아진 550마력이고 3,000rpm에서 최대토크 74.7kgㆍm를 자랑한다. 다른 마세라티 가솔린 엔진과 같이 마세라티 파워트레인팀이 설계했다. 생산은 페라리의 마라넬로 공장에서 공동으로 진행한다.

르반떼 GTS는 마력당 무게비는 3.9kg/1마력이다. 정지상태에서 100km/h까지 도달하는 데에는 4.2초가 걸릴 뿐이다. 최고시속은 292km다. 업그레이드된 트윈 터보 V8 엔진에는 지능형 Q4 사륜구동 시스템을 접목했다. 정상주행 조건에서는 주행 역동성과 연료 효율성을 위해 구동 토크를 모두 후륜에 전달한다. 대신 급코너링, 급가속, 날씨와 도로 상황에 따라 단 15분의 1초만에, 전륜/후륜을 0:100%에서 50:50%로 전환한다.

새로운 2-레인 디자인의 ZF제 8단 AT는 기어변속이 더욱 쉽고 빨라졌다. 기어 레버를 좌우로 밀어 수동 또는 자동 모드를 선택할 수 있으며, 주차(P) 모드는 기어레버에 달린 버튼으로 작동된다. 아울러 뒤 차축에 기계식 차동 제한 장치(LSD)가 달려 운전 재미와 막강한 구동 전달력을 품었다.

SUV 특유의 편안함은 그대로
르반떼 GTS는 전후 무게 배분을 50:50으로 맞췄다. 또 동급 라이벌보다 무게중심을 낮췄다. 서스펜션은 더블 위시본과 멀티 링크 레이아웃. 큼지막한 21인치 알루미늄 휠은 Helios Matt가 기본이며, 22인치 Orione 휠도 옵션으로 장착할 수 있다.

‘에어 스프링(Air Spring)’은 총 6단계의 차고 레벨을 제공한다. 운전자는 센터 콘솔에서 주행 모드를 선택해 차 높이를 변경할 수 있으며, 최저부터 최고 높이까지 차이는 75mm다. 특히 전자 제어식 댐퍼가 장착된 스포트 스카이훅(Sport Skyhook) 시스템이 좋은 주행 성능을 보장한다.

르반떼 GTS는 르반떼 라인업 최초로 통합 차체 컨트롤을 전자식 주행 안전 장치에 도입했다. 차량 제어 능력 상실을 방지하는 통합 차체 컨트롤은 차체의 움직임이 불안정할 때 즉각적으로 엔진 토크를 낮추고 각 바퀴에 필요한 제동력을 분배한다. 주행 상황에 따라 향상된 안전성은 물론, 더 공격적으로 내몰 수 있게 한다.

레이싱 혈통의 내·외관 디자인
르반떼 GTS는 새롭게 스타일링한 내·외관 디자인으로 레이싱 DNA를 강조했다. 그랜드투어러의 편안함과 고급스러움을 갖추면서도 공기 역학 효율을 향상시켜 공기저항계수가 0.33을 기록한다. 외관은 더블 수직바와 크롬프레임을 사용한 전면 그릴로 공격적인 디자인에 초점을 맞췄다. 낮게 달린 그릴 아래에는 스포츠 범퍼가 3개의 독립된 에어 인테이크 디자인과 ‘블랙 피아노(Black Piano)’ 색상의 인서트를 채택해 역동성과 스포티함을 극대화시켰다. 앞 펜더에는 마세라티의 상징인 3개의 에어 벤트를 적용했고, 후미로 갈 수록 더욱 매끈해지는 루프 라인은 쿠페의 디자인 철학이다. 옵션으로 선택할 수 있는 풀 매트릭스 LED 헤드라이트는 고급스러움을 연출할 뿐 아니라, 바이-제논(Bi-Xenon) 라이트 대비 20% 높은 시인성, 25% 낮은 발열, 두 배 이상 늘어난 수명을 제공한다.

인테리어는 우아함과 스포티함을 아울렀다. 특히 최상급 피에노 피오레 가죽으로 마감된 스포츠 시트와 도어 패널은 더블 스티칭으로 고급스러움을 자아낸다. 17개의 스피커와 1280W(와트) 출력의 바워스앤윌킨스(Bowers & Wilkins) 하이엔드 사운드 시스템, 중앙 콘솔에 8.4인치 마세라티 터치 컨트롤 플러스(MTC+) 디스플레이, 사용자 편의를 강조한 알루미늄 회전 노브, 전동식 리어 선블라인드, 4-Zone 에어컨디셔너 등을 통해 드라이버 인터페이스 또한 강화했다.

<르반떼 GTS(Levante GTS) 주요 제원>
엔진 V8 3,799cc
최고출력(hp/rpm) 550/ 6,000
최대토크(kg.m/rpm) 74.74/ 3,000
변속기 자동 8단
최고속도(km/h) 292
제로백(Sec.) 4.2
복합연비(km/ℓ) 5.7
CO2 배출량(g/km) 295
전장(mm) x 전폭(mm) x 전고(mm) 5,020*1,980*1,700
휠베이스(mm) 3,004
공차중량(kg) 2,300
연료탱크용량(L) 80
가격(원) 1억9,600만 원