쉐보레가 브랜드 최초의 전기 SUV인 볼트 EUV와 2022년형 볼트 EV를 공개했다. 기존 볼트 EV에 탑재된 동일한 용량의 66kWh 리튬 이온 배터리가 장착되며, 볼트 EUV의 1회 충전 주행 가능 거리는 최대 403km, 볼트 EV의 주행 가능 거리는 414km다. 에너지 효율은 볼트 EUV가 5.5km/kWh, 볼트 EV가 5.4km/kwh로 근소한 차이를 보인다.

국고 및 지자체 보조금을 제외한 볼트 EUV의 가격은 Premier가 4,490만 원, 볼트 EV Premier는 4,130만 원이다.

볼트 EUV는 브랜드 최초의 전기 SUV로 GM의 비전인 탄소배출 제로를 실현하기 위한 전략 모델이며, 볼트 EV는 기술혁신과 독창성을 보여주는 동시에 400km를 넘는 장거리 주행의 지평을 연 모델이다. 특히 볼트 EV는 부분변경을 통해 향상된 외부 및 실내 디자인으로 상품성을 한층 높인 것이 특징이다.

카허 카젬 한국지엠 사장은 "쉐보레 최초의 전기 SUV인 볼트 EUV와 신형 볼트 EV의 출시로 보다 폭넓은 선택지를 제공할 계획”이라며, “2025년까지 뛰어난 성능을 갖춘 30개 차종의 다양한 전동화 모델을 선보이겠다는 목표를 이 두 제품의 출시를 시작으로 가속화할 것”이라고 말했다.

Bolt EUV

새롭게 출시되는 볼트 EUV는 쉐보레의 정통 SUV의 DNA와 전기차의 미래지향적인 느낌을 담아냈다.

전면에는 선명한 그릴 패턴을 통해 역동적인 SUV의 느낌을 강조하는 전기차 전용 그릴이 적용됐다. 또한 전면 램프는 상단 LED 주간 주행등과 하단 헤드램프로 나뉘어 최신 전기차의 이미지를 연출한다.

시퀀셜 방향 지시등과 주간 주행등을 겸하는 LED 램프와 크롬 장식으로 마감된 LED 프로젝션 헤드램프가 분리 및 탑재되어 미래지향적인 느낌을 자아낸다. 또한 좌우로 길게 뻗은 후드 디자인과 하단 범퍼까지 이어지는 후드 중앙의 조각 같은 라인이 조화를 이뤄 직선적이고 스포티함을 보여준다.

측면은 역동적인 SUV의 비율이 강조됐다. 신형 볼트 EV 대비 길이는 165mm 길어졌다. 길이는 4,305mm, 너비는 1,770mm, 높이는 1,615mm이며, 휠베이스는 볼트 EV 대비 75mm 더 긴 2,675mm에 이른다.

후면에는 풀 LED 리어램프가 기본으로 적용된다. 좌우로 길게 뻗은 LED 리어램프와 보조 제동등이 하이글로스 소재의 테일게이트 가니시와 블랙 보타이 엠블럼, 리어 스포일러와 어우러져 전기 SUV만의 역동적인 이미지를 만들어낸다.

Bolt EV

부분변경을 거친 볼트 EV 역시 하이테크적인 느낌이 한껏 강조된 것이 특징이다. 날렵하게 떨어지는 보닛과 범퍼 디자인은 전기차 특유의 다이내믹한 비율을 보여준다.

또한 볼트 EUV와 마찬가지로 블랙 보타이 엠블럼과 블랙 그릴 서라운드가 적용됐으나, 전용 그릴 패턴은 물론 LED 주간 주행등과 위아래로 이어진 LED 프로젝션 헤드램프를 통해 볼트 EUV와의 디자인 차별화를 보여준다.

후면에는 슬림한 가로형 풀 LED 리어램프가 탑재됐으며, 하이글로스 소재로 리어램프를 감싸는 리프트 게이트 어플리케를 적용해 디자인의 일체감을 강조했다.

Interior

두 모델의 실내에는 모두 10.2인치 고화질 터치스크린이 탑재된 EV 전용 인포테인먼트 시스템과 8인치 스마트 디지털 클러스터가 장착됐다.

더불어 기어노브 대신 콤팩트한 버튼식 기어 시프트와 전자식 파킹 브레이크가 적용됐으며, 콘솔 하단에는 소지품을 편리하게 보관할 수 있는 스마트 스토리지도 마련됐다. 스티어링 휠과 1열 시트에 열선 기능을 지원하며, 볼트 EUV는 1열 3단 통풍 시트와 2열 열선 시트는 물론 파노라마 선루프도 추가로 더해졌다.

특히 새롭게 설계된 버튼식 기어 시프트는 푸시와 풀 타입의 두 가지 형태로 보다 직관적으로 디자인됐다. 주차와 중립을 위해서는 푸시 타입 버튼을, 후진과 주행을 위해서는 풀 타입 버튼을 당겨 주행의 안정성을 높였다.

볼트 EUV의 기본 트렁크 용량은 430L이며, 2열 시트를 접으면 1,288L까지 늘어난다. 신형 볼트EV의 기본 적재 용량은 405L이고, 최대 1,229L까지 확장이 가능하다.

Performance

볼트 EUV와 볼트 EV는 모두 150kW급 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛을 탑재해 최고 출력 204 PS, 최대 토크 36.7kg.m의 성능을 발휘한다. 이와 함께 차체 하부에 수평으로 배치된 배터리 패키지를 통해 무게중심을 낮췄고, 전기차에 최적화된 전자식 파워스티어링 시스템과 함께 뛰어난 주행 안정성 및 조향감을 선사한다.

288개의 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 LG 에너지솔루션의 66kWh 대용량 배터리 패키지를 탑재해 볼트 EUV와 볼트 EV가 각각 1회 충전 주행 가능 거리를 최대 403km, 414km로 인증 받았다. 배터리 패키지는 최적의 열 관리 시스템을 통해 효율과 배터리 수명을 극대화했으며, 급속 충전 시 1시간 안에 전체 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다.

이와 함께 두 모델은 전기차 특유의 회생제동 에너지를 활용해 주행거리를 극대화할 수 있다. 리젠 온 디맨드 시스템(Regen On Demand)으로 불리는 회생제동 에너지 시스템은 스티어링 휠 후면에 자리한 리젠 패들 조작을 통해 운전자가 능동적으로 제동력을 전개할 수 있으며, 운동 에너지를 전기에너지로 변환하여 배터리를 충전해 보다 효율적인 에너지 사용을 지원한다.

더불어 원페달 드라이빙 시스템(One Pedal Driving) 적용으로 가속 페달만으로 감속의 조절 및 완전 정차까지 조작이 가능해 배터리 효율 증대와 함께 색다른 드라이빙 경험을 제공한다.

Safety & Convenience

안전사양은 한층 업그레이드됐다. 볼트 EUV에는 10개의 에어백이, 볼트 EV 역시 기존 6개에서 10개로 늘어난 에어백을 탑재한다. 차체에는 기가스틸이 포함된 초고장력/고장력 강판이 볼트 EUV에 84.4%, 볼트EV에는 81.5%가 적용되어 견고한 차체 구조를 구현했다.

사고를 예방하는 다양한 첨단 안전 및 운전자 보조 사양도 탑재됐다. 새롭게 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 포함해 차선이탈 방지 경고 및 보조시스템, 저속 자동 긴급제동 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 등 14가지의 능동 안전사양과 전용 미쉐린 셀프실링 타이어를 적용하는 등 360 올 어라운드 세이프티(360 All around safety)를 제공한다.

스마트폰 무선 충전 기능과 함께 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연결이 가능하며, 스마트폰의 다양한 기능을 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있다. 볼트 EUV에는 캐딜락에 적용되는 후방 디스플레이 룸미러가 장착되어, 전용 고해상도 광각 카메라를 통해 탁 트인 후방 시야를 선사한다. 후방 디스플레이 룸미러는 야간 주행이나 짐이 많이 실려 있어 후방 시야 확보가 어려운 상황에서 활용도가 높다.

이 밖에 볼트 EUV와 2022 볼트 EV는 배터리 포함 전기차 부품에 대해 8년 16만km 보증이 기본으로 적용되며, 일반 부품 보증은 5년 10만km까지 보증된다. 고장 및 배터리 방전 시 5년간 무제한 무상 견인 서비스(편도 80km이내)도 누릴 수 있다. 현재 쉐보레는 전국 98개 서비스센터에서 전기차 전용 쉐보레 컴플리트 케어 서비스를 운영하고 있다.