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트레일블레이저 엔진 2종류로 출시, 가격은 1,995만원부터···

쉐보레(Chevrolet)가 16일, 트레일블레이저(Trailblazer)를 공개하고 사전계약에 돌입했다. 트레일블레이저는 쉐보레 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이를 메우는 전략 SUV다. 또한 쉐보레는 “급을 뛰어 넘은 차체 크기, 동급 최초의 9단 자동 변속기와 E-Turbo 엔진의 조합으로 지금껏 경험하지 못한 만족을 얻게 될 것”이라고 밝혔다.

세 가지 디자인

듀얼 포트 그릴을 적용한 전면부는 중간 크롬으로 상하를 구분했다. 아랫부분에는 매트한 재질과 하이글로시 블랙을 조합해 현대적인 감각을 더했다. 또한, 직선으로 강조한 캐릭터 라인과 지붕이 떠 있는 듯한 플로팅 루프 디자인, 후면까지 이어지는 근육질 보디 라인을 통해 SUV 특유의 역동성을 살렸다.

쉐보레 트레일블레이저는 기본 모델에 고객들의 다양한 개성과 라이프스타일을 반영한 ‘RS’, ‘ACTIV’ 모델을 포함해 총 세 가지 차별화된 디자인을 선보인다.

Rally Sports(랠리 스포츠)의 앞글자를 딴 RS 모델은 레이싱카와 같은 날렵한 디자인 요소를 적용해 스포티한 매력을 강조했다. 다크 크롬 그릴로 날카로운 인상을 더하고, RS 전용 포인트 레터링, 블랙 보타이, 바디 사이드 몰딩 그리고 카본 패턴의 스키드 플레이트, RS 전용 18인치 알로이 휠, 후면의 버티컬 리플렉터와 라운드 타입 듀얼 머플러 팁을 적용했다.

실내에도 RS 모델만의 차별을 위한 D컷 스티어링 휠, RS 전용 계기판과 레드 스티치 장식 등의 세심한 디테일을 곳곳에 배치했다.

ACTIV 모델은 정통 오프로더에서 영감을 얻었다. 전면에 'X'자 형상의 프로텍터 디자인을 도입해 정통 SUV 특유의 거칠고 강한 이미지를 강조했다. 하단에는 다크 티타늄 크롬 소재의 스키드 플레이트와 스퀘어 타입 듀얼 머플러, 17인치 ACTIV 전용 알로이 휠과 스포츠 터레인 타이어를 장착했다. 또한 야외 활동을 즐기는 고객의 취향을 반영해 아몬드 버터 색의 실내 색상을 제공한다.

트레일블레이저는 아가타 레드, 모던 블랙, 스노우 화이트 펄, 새틴 스틸 그레이, 진저 오렌지, 미드나잇 블루 등 6가지 기본 외장 컬러 외에 RS 모델 전용인 이비자 블루와 ACTIV 모델 전용인 제우스 브론즈 등 총 8가지 색상을 선택할 수 있다.

특히, RS 모델과 ACTIV 모델의 경우 투톤 루프가 기본 적용된다. RS 모델은 외장색에 따라 아가타 레드와 모던 블랙, ACTIV 모델은 제우스 브론즈와 퓨어 화이트 중 하나를 루프 컬러로 선택할 수 있게 했다.

공간 & 수납공간

트레일블레이저는 최대 길이 4,425mm, 최대 높이 1,660mm, 너비 1,810mm의 차체 크기로 휠베이스는 2,640mm이다. 트렁크 용량은 460L, 2단 러기지 플로어로 트렁크 바닥 부분 높낮이를 2단계로 조절할 수 있다. 6대4 비율로 풀 폴딩되는 2열을 접으면 러기지 공간은 최대 1,470L까지 확장된다.

앞좌석 중앙 센터페시아 하단과 콘솔박스에 넓은 수납 공간을 만들어 운전자가 각종 소지품을 수납할 수 있게 했다. 원형 컵홀더 안쪽으로는 가로와 세로로 홈을 마련해 운전자가 스마트폰이나 지갑 등 소형 소지품을 보다 편리하고 안정적으로 보관할 수 있다.

주행 성능 & 연비

트레일블레이저는 설계 단계부터 컴퓨터 시뮬레이션을 활용한 GM의 첨단 설계 프로세스인 ‘스마트 엔지니어링’ 기술을 활용했다. 차체에 하중이 실리는 부분은 보강하고 그렇지 않은 부분은 무게를 덜어내 고강성 경량화 차체를 완성했다. 또한 차체는 기가 스틸 22%를 포함한 78%의 고장력, 초고장력 강판을 적용했다.

트레일블레이저의 엔진은 두 종류로 1.2L 가솔린 E-Turbo Prime 엔진과 1.35L 가솔린 E-Turbo 엔진이 탑재된다. 두 엔진 모두 GM의 첨단 라이트사이징(Rightsizing) 기술의 글로벌 차세대 터보 엔진이다. 경량 알루미늄 소재를 기반으로 중량을 낮췄다. 여기에 터보차저와 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술을 통해 불필요한 연료 소모를 줄여 최적의 성능과 연비 효율을 달성하기 위해 노력했다.

트레일블레이저를 통해 새롭게 소개되는 E-Turbo Prime 엔진은 트레일블레이저의 LS와 LT 트림에 탑재된다. 최고출력 139마력, 최대토크 22.4kg·m의 퍼포먼스를 발휘한다.

중형 세단 쉐보레 말리부에서 선보인 E-Turbo 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1kg·m의 성능을 발휘한다. E-Turbo 엔진은 LT 트림부터 가능하며, 프리미어 트림과 RS, ACTIV 모델에 기본 탑재된다.

전륜 구동 모델에는 라이트 사이징 엔진과 함께 효율을 극대화하는 VT40 무단변속기가 탑재된다. E-Turbo Prime 엔진 및 E-Turbo 엔진과 함께 각각 복합연비 13km/L, 13.2km/L를 나타낸다.

사륜 구동 모델에는 하이드라매틱 9단 자동변속기가 탑재되며, Z-링크 리어 서스펜션 시스템이 동반된다.

주행 중 간단한 온/오프 버튼 조작만으로도 상시 전환할 수 있는 스위처블 AWD(Switchable AWD) 시스템은 전륜과 후륜 구동력을 상황에 따라 자동 분배한다.특히, 트레일블레이저의 AWD 시스템은 불필요한 연료 손실을 최소화 하기 위해 일반적인 AWD와는 달리 FWD 모드 주행 시 프로펠러 샤프트의 동력 전달을 차단한다.

편의 및 안전사양

트레일블레이저에는 스마트폰과 인포테인먼트를 무선으로 연결할 수 있다. 기존 USB 유선 케이블로만 연결할 수 있었던 애플 카플레이와 안드로이드 오토 기능을 무선으로도 편리하게 사용할 수 있다(안드로이드 오토의 경우, 구글의 정책에 따라 추후 적용 예정).

트레일블레이저는 기본 트림부터 쉐보레의 첨단 안전 사양을 다양하게 탑재했다. 6개의 에어백과 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템, 전방충돌 경고 시스템, 전방 거리 감지 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 저속 자동 긴급 제동 시스템 등 사고를 미연에 방지하는 첨단 능동 안전 사양들을 LS 트림부터 탑재했다.

이밖에도 트레일블레이저에는 운전 중 전방을 주시하면서 각종 주행정보를 편리하게 볼 수 있는 헤드업 디스플레이를 비롯해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 정숙한 실내 환경을 위한 액티브 노이즈 캔슬레이션 시스템, 상황에 따라 그릴을 닫아 공기 저항을 줄여주는 에어로 셔터, 7개의 보스 프리미엄 사운드 시스템 등 다양한 사양들이 준비됐다.

카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 “쉐보레 SUV 라인업을 보다 강화할 트레일블레이저는 운전자의 개성을 극대화 하고 소비자 경험을 확대하는 스타일리쉬한 SUV” 라며, “개발부터 생산까지 한국에서 리드한 쉐보레의 글로벌 SUV이자, 쉐보레 브랜드의 미래를 이끌 차세대 핵심 모델”이라고 강조했다.

쉐보레 트레일블레이저의 가격은 LS 1,995만 원, LT 2,225만 원,  Premier 2,490만 원, ACTIV 2,570만 원, RS 2,620만 원이다.

고석연

고석연 기자

nicego@encarmagazine.com

공감 콘텐츠를 지향하는 열혈 에디터

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