Q: 기술이 발전하면서 안전은 평준화되고 있다. 볼보의 차별점은 무엇인가?

A: 우리의 목표는 전세계에서 가장 진보하고 인간을 중심으로 하는 회사가 되는것이다. 그 때문에 인간을 중심으로 설계하는 것이 볼보의 오랜 원칙이자 약속이다. 운전자를 이해함으로서 운전자에게 스마트하고 직관적인 기술을 전달하여 운전자의 삶을 덜 복잡하게 만들어 줄 것이다. 또한 볼보의 가장 큰 원칙이 안전인 만큼 앞으로도 지속적으로 안전의 리더를 유지할 것이며, 이에 머물지 않고 2020년에는 볼보 자동차로 인해 사망이나 심각한 부상을 입는 사람이 한 명도 없도록 노력할 것이다.

우리는 경쟁사를 카피하지 않고 독자적인 길을 걷고있다. 안전 외에 스칸디나비안 디자인을 통해 럭셔리 브랜드의 가치를 제공하고, 탄소배출량을 줄여 환경도 등한시 하지 않을 것이다. 우리는 강력한 제품 라인업을 보유하고 있으며, 다양한 가치를 전달할 것이다.

Q: XC90의 연간 생산 가능한 규모가 5만 대로 알고있는데, 전 세계적으로 8만 대의 계약이 이루어지고 있다. 물량이 부족할 것으로 예상되는데, 한국에는 어느정도를 배정할 계획인가?

A: XC90의 연간 생산 능력은 이미 5만 대를 훨씬 상회하고 있다. 한국 시장의 중요성을 충분히 인지하고 있기 때문에 충분히 배정할 것이다. 한국에서 XC90을 판매하는데 있어 물량이 부족할 일은 없을것이라고 판단된다.

Q: 판매와 서비스 네트워크를 공격적으로 확대한다고 하는데 구체적인 계획은?

A: 2015년말 기준으로 7개의 파트너사, 16개의 쇼룸, 15개 워크샵을 확보했다. 1월 4일 코오롱과 MOU를 체결했으며, 코오롱이 송파와 천안, 아주가 안양에 쇼룸과 워크샵을 추가해 올해말 기준 19개 쇼룸과 20개 워크샵을 마련할 예정이다. 앞으로도 고객이 쉽고 편리하게 볼보의 프리미엄 럭셔리를 경험하도록 지속적으로 네트워크 확대해 나갈 예정이다.

Q: 볼보의 인테리어는 스칸디나비안 센터페이스를 유지하고있다. 향후 출시되는 라인업도 이 디자인을 유지해 나갈 생각인가?

A: 각 회사마다 서로 다른 디자인 언어를 가지고 생각한다. 저희 디자인 담당 토머스도 훌륭한 디자인을 해내고 있다고 생각한다. All-New XC90과 S90을 보면 이 말의 의미를 알 수 있을 것이다. 디자인은 개인의 취향에 따른 것이기 때문에 사람들마다 다른 의견을 가질 수 있다고 생각한다. 하지만 업계나 언론의 반응을 봤을때 저희가 훌륭한 디자인을 도입하고 있다고 생각한다.

Q: 판매량을 80만 대까지 늘린다고 했는데 현재 생산시설로 가능한가? 아니면 증설 계획이 있나?

A: 전 세계적으로 생산시설을 확대해 나가고 있다. 현재 중국에 2개의 공장을 운영하고 있고, 최근 사우스 캐롤라이나에 새로운 공장 건설을 시작했다.

Q: 중국에서 생산 중인 제품들이 수출되고 있는 것으로 알고있는데 한국으로도 들어오나?

A: 중국에서 생산한 제품은 중국 내에서만 판매할 계획이다.

Q: 국내 시장은 가격에 민감하다. XC90의 가격은 어떻게 되나?

A: 본사와 아주 긴밀하게 가격을 협의 중이다. 그래서 아직 가격을 말하기엔 조금 이른 것 같다. 조금만 더 기다려 주면 정확한 가격을 발표하도록 하겠다. 스칸디나비안 럭셔리의 이미지를 지킬 수 있도록 적절한 가격을 책정하도록 하겠다.

Q: 올해 볼보자동차 코리아의 판매 목표는?

A: 2015년에는 2013년 대비 2배 정도의 판매 성장세를 이뤘다. 2016년은 당연히 판매 성장을 이룰 것이다. 하지만 플래그십 모델인 XC90과 S90을 통해서 독일 프리미엄 모델들과 차별화된 스칸디나비안 럭셔리 이미지를 확고히 하는데 더 역량을 집중할 예정이기 때문에 딱히 목표를 높게 잡고있지 않다.

Q: 럭셔리를 강조하는데, 한정적 사치품인 럭셔리의 원래 이미지와 다르게 판매량이 늘어가고 있다. 볼보자동차가 생각하는 럭셔리는 어떤 것인가?

A: 다양한 럭셔리의 개념이 신차에 도입되고 있다. 자동차의 럭셔리는 디자인, 소재, 장인정신, 첨단기술, 핸들링 등 다양한 기준과 기술을 충족시켜야 진정한 럭셔리라고 생각한다. 볼보는 60시리즈와 40시리즈에서 성공을 거두었고, 이제 90시리즈에서도 성공을 거둘 수 있는 기회를 맞이하고 있다. 이와 동시에 럭셔리를 유지하면서 견실한 성장세를 이어가는 것도 우리에게 중요한 일이다.

Q: 볼보의 대주주가 중국 기업이다. 프리미엄 럭셔리 이미지에 저해되는 요소가 아닌가 하는데, 이미지 재고를 위해 노력하는 부분이 있나?

A: 중국 기업이 대주주로 있다고 해서 이미지에 해가 된다고 생각하지 않는다. 중국의 투자사는 장기적 관점에서 우리에게 투자를 하고 있다. 볼보자동차그룹이 독립적인 회사로서 운영될 것을 확신하고 있으며, 이를 바탕으로 볼보의 브랜드 가치를 전달할 수 있을 것으로 생각한다. 볼보의 대주주 역시 볼보의 헤리티지와 브랜드 가치를 유지하면서 개발하는 것을 전폭적으로 지지하고 있다.

Q: 대부분의 럭셔리 자동차는 후륜차가 많은데, 볼보의 경우 지역 특성상 전륜구동에 기반을 두고 있다. 후륜구동 모델에 대한 계획이 있나?

A: 기술 차원의 문제일 뿐, 단순히 전륜이냐 후륜이냐에 따라 럭셔리가 구분된다고 생각하지 않는다. 볼보의 전륜, AWD, 향후에 도입될 전기차량들이 럭셔리를 원하는 고객들의 요구를 충분히 소화할 것이라고 판단한다.