마세라티가 2018년형 그란투리스모와 그란카브리오를 한꺼번에 공개했다. 공개장소는 영국의 유명 자동차 축제 가운데 하나인 굿 우드 페스티벌 오브 스피드다. 마세라티의 디자인 파워를 유감없이 발휘하는 이번 모델은 이탈리아 디자인 사우스 피닌파리나가 손댄 또 하나의 작품이다.

마세라티의 이번 두 모델은 고성능 4시터로서의 실용성과 스포츠카의 디자인 감각을 함께 지니고 있다. 게다가 마세라티의 고유한 디자인이 서려 있어 마니아들의 가슴을 설레게 하기 충분해 보인다.

2014년 제네바 모터쇼에서 공개한 알피에리 컨셉트카의 헥사고날형 음각 그릴은 ‘sharknose(상어코)’ 디자인으로 진화했다. 이와 더불어 프런트 에어 인테이크와 후면 범퍼 디자인은 마세라티를 대표하는 차세대 디자인이다. 이 두대의 GT카로 마세라티는 새로운 시대를 여는 듯 하다.

공기 저항계수도 쿠페는 0.32, 카브리올레는 0.33으로 각각 0.1, 0.2가 향상됐으며 인테리어는 버튼수를 줄이면서 터치스크린으로 세대를 개선했다. 여기에는 물론 최신형 인포테인먼트 시스템 카플레이와 안드로이드 오토 미러링 기능이 포함된다. 변속 레버 옆에 알루미늄 단조로 다듬은 로터리 다이얼은 새롭게 등장했고 운전대 옆 주행모드 선택 버튼도 변속 레버 옆으로 이동했다.

마세라티는 그란투리스모와 그란카브리오 하위에 스포트와 MC로 다시 한번 세분화한다. 하지만 엔진은 페라리와 같은 피를 이어받아 마라넬로에서 공수한 4.7 V8 자연흡기 엔진을 탑재하고 있다. 최고출력 453마력, 최대토크는 53kg.m을 내는데 정지상태에서 시속 100km까지 단 4.8초가 걸린다. 최고속도는 299km/h를 낼 수 있다.

스포트보다 가벼운 트랙용 MC는 고유 디자인의 에어 벤트로 꾸민 탄소섬유 보닛, 티타늄 브레이크 캘리퍼, 10% 더 단단하고 가벼운 20인치 트로페오 실버(Trofeo Silver) 단조 휠, 리어 스포일러, 그리고 다크 톤의 헤드라이트 등을 탑재하고 있다. 굿 우드에서 공개한 마세라티의 얼굴 마담은 이탈리아 모데나 공장에서 이번 주부터 생산에 돌입한다.